Gerhard Piper
Am 27. und 28. Januar proben die deutschen Katastrophenschutzbehörden den Ernstfall
Nach dem gescheiterten Terroranschlag auf eine Passagiermaschine am
25. Dezember 2009 richtet sich die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit
darauf, wie man es verhindern kann, dass ein Terrorist fünfzig oder
hundert Gramm konventionellen Sprengstoff an Bord eines Flugzeuges
schmuggeln kann. Mit ganz anderen Terrorgefahren beschäftigen sich die
deutschen Sicherheitsbehörden. (weiter auf heise.de)
